邮政北京航站啥意思
邮政北京航站是由邮政部门与航空公司共同合作组织的航空运输站点，通常用于接收和转发信件、包裹等小件物品。通过邮政航站运输的物品快递单上大多标有“国内标准快递”的字样，且送达速度较快。
封包要求：
1、航空邮件应一律用完好的航空邮袋封袋（用非航空邮袋封袋时，要加挂“航空”标牌），不得散件或用绳索捆扎交运。
2、对运往同一通航地点的同类小型邮件袋，应汇封总袋交运。
3、航空邮件袋牌上的地点要书写清楚、准确，不得使用同音字或字迹潦草。对寄往非通航地点的邮件袋，应在袋牌上加注到达地名。
4、“寄发航空邮件总路单”分为普通、特快专递两种。
5、联程邮件可以由出站的邮局直接封包寄往到达站。
首都机场有几个航站楼
北京首都机场有t1、t2、t3三个航站楼。
其中t1、t2是国内航线航班为主。t3是国际航线为主。北京首都国际机场是中国的空中门户和对外交流的重要窗口。北京首都国际机场（icao机场代码:zbaa；iata机场代码:pek），简称＂首都机场＂，位于中国北京市顺义区（朝阳区现状管辖），是中国最繁忙的国际空港。
北京首都国际机场建成于1958年，运营50多年来，北京首都国际机场年旅客吞吐量从1978年的103万人次增长到2014年的8612.83万人次，位居亚洲第1位、全球第2位。
建设规模
一期扩建
1958年3月2日，北京首都国际机场投入使用，但仅有一座机场南楼。1965年，机场进行了第一次扩建，将原2500米的跑道延长至3200米、增建了6个停机位，并增添了无线电通信导航等设施，局部改建了候机楼、新建了贵宾候机楼。
二期扩建
1974年8月，机场的第二次大规模扩建正式动工，并被列为国家重点工程建设项目。1980年1月1日，机场内面积为6万平方米的t1航站楼及停机坪、楼前停车场等配套工程建成并正式投入使用。1982年1月，机场东跑道向南头延长600米的扩建工程和一号航管楼工程建成投入使用。
北京航站邮政是空运吗
包括空运服务，也包括陆运服务。
北京航站邮政既包括空运服务，也包括陆运服务。具体的运输方式取决于邮件的种类、重量、目的地等因素。
北京航站邮政是指北京市首都国际机场的邮政服务，其中包括航空邮件服务和陆路邮件服务。
北京机场的航站楼有什么区别？
区别在于在哪个地方登机。
你的电子机票上会注明你要在哪个航站楼上飞机，去之前一定要看清楚。
北京不只一个机场，如果你说的是“北京首都国际机场”，那么是有1号、2号、3号三个航站楼(一般称“t1”、“t2”和“t3”)。其中t1、t2是连着的，这俩走错了问题不大，就是多跑几步路。大部分国内航班都在t1和t2登机。
但是t3航站楼和前两个航站楼距离很远，坐车要15分钟以上，步行就更耗时间了。大部分国际航班都在t3登机。
航站楼，又称航站大厦、候机楼、客运大楼、航厦，是机场内的一个设施，提供飞机乘客转换陆上交通与空中交通的设施，方便他们上下飞机。在航站楼内，乘客购票后需办理报到、托运行李，并经过安全检查哨及证照查验方能登机。
北京国际航班在哪个航站楼啊
北京国际航班在2号航站楼（t2航站楼）和3号航站楼（t3航站楼）。
2号航站楼：2号航站楼的航空公司：荷兰皇家航空公司(阿姆斯特丹)、马来西亚航空公司(吉隆坡)、蒙古航空公司(乌兰巴托)、美国西北航空公司(底特律、东京成田国际机场)、菲律宾航空公司(马尼拉)等。
3号航站楼：北京首都机场国航是在几号航站楼?
北京首都机场，国航在3号航站楼。
国航的值机柜台：
超高端值机：a值机区；
国际及地区值机：h值机区；
国内两舱值机：f值机区西侧；
国内值机：j值机区西侧、k值机区、l值机区东侧；
国航快线值机：b值机区东侧
扩展资料3号航站楼乘机注意事项：
北京国际航班在哪个航站楼
2号和3号航站楼都有国际航班。
2号航站楼同时承担国内及国际航班的服务。在北京首都国际机场3号航站楼投入使用后，2号航站楼一部分航空公司航班2008年2月29日和3月26日分两期搬迁往3号航站楼。
北京首都国际机场3号航站楼由t3-c主楼、t3-d、t3-e国际候机廊和楼前交通系统组成。t3主楼地面五层和地下两层，t3主楼一层为行李处理大厅、远机位候机大厅、国内国际vip；二层是旅客到达大厅、行李提取大厅、捷运站台；三层为国内旅客出港大厅；四层为办票、餐饮大厅；五层为餐饮。t3-c（国内区）和t3-e（国际区）呈“人”字形对称，
3号航站楼总体建筑面积约98.6万平方米，分t3-c、t3-d、t3-e三个功能区。t3-c区用于国内国际及港、澳、台乘机手续办理、国内出发及国内国际行李提取，t3-d区用于小部分国航国内的出发与到达（大部分在t3-c区），t3-e区用于国际及港、澳、台出发和到达。
